我是共享单车“小管家”

琅琊路小学五（3）中队  刘恬语

指导老师：朱成名  华燕

每当走在路上看着一辆辆颜色鲜亮的共享单车从身边呼啸而过时，让我不得不感叹这样的“新四大发明”还真是为居民绿色出行提供了方便。但当我走到背街小巷发现堆砌得像小山一样的共享单车时，我顿时又会觉得这样的“垃圾堆”大大破坏了我们的城市形象，需要有人来“管一管”。

放眼世界，很多国家和城市都是大力倡导自行车出行的，管理和服务非常细化。荷兰是世界上第一个建设自行车专用道的国家，拥有完善的自行车指路系统。法国巴黎市政府在旧城区取消了6000个停车位，新增了118公里自行车道。英国伦敦现有自行车道439公里，还提出了建设“自行车高速公路”的计划，以鼓励市民骑车到周边城市旅行。德国则增设了自行车警察，维持自行车交通秩序。

回归国内，上海、深圳、成都等城市都对共享单车有着这样那样的地方性管理特色，还有的城市干脆拒绝共享单车的“进城”。

如果让我来管，我会这样做：首先，要摸清楚到底有多少辆共享单车。单车企业是“全面开花”、到处投放，而我们却不了解“已经投放了多少辆，将来投放多少辆”。我会跟各家单车企业事先充分沟通，做好场地勘察、容积率核查，按照“多点少量”的投放原则，将车辆尽量投放至公共自行车覆盖不到的区域，每个投放点的单车数量不要过于集中。

其次，我会制定一些管理规定。如哪些区域是可以投放单车的、哪些区域是不可以投放单车的，要进行明确划分。对损坏车辆、违停乱停等不文明行为的骑车人，要明确奖惩处罚。可以通过建立微信管理工作群，组织专门的队伍或者志愿者共同开展巡查，及时进行车辆的疏导和清理。

再次，我会开发一套智能化管理系统。把各自为政的各家共享单车企业整合到一个大信息化平台上，既可以解决重复缴纳多个押金的现象，又可以像淘宝的店铺一样进行信用评定，让市场来决定优胜劣汰。

最后，我还要倡导市民文明骑行。我会广泛发动单车企业、市民代表、在校学生、青年志愿者开展“文明骑行，有序停放，共同维护出行环境和城市形象”的宣传活动。还可以开展“废旧自行车公益回收”，通过发放面额不等的免费骑行劵，置换居民长期不用的“僵尸车”，提升闲置资源利用率和社区整体环境。